Возник спор с человеком по поводу обслуживания Тииды. Речь про обслуживание именно в сервисе. У меня Тиида 2013г, elegance. Живу и обслуживаюсь в

[KahaTanna]

Даже интересно стало. Два года назад купила машину, потратила 99т за это время. Проехала почти 20 000. Из них два комплекта колёс (44т), аккумулятор (8т), свечи (9т)Три замены масла двигателя, и одна замена масла в коробке. Остальное не скажу, что много чего меняла, резистор и вентилятор печки, наконечник, шлейф, замена тормозной жидкости, фильтра. Можно сказать одни расходники и меняла. Не скажу, что дорого. У меня была лачетти, вот в ней я могла и по 30к в месяц оставлять, меняла в ней всё, надеялась, что она прослужит мне верой и правдой, и каждый раз что-то ломалось. Так что после той машины, считаю, что тиида не тянет деньги

 

[Evgeniy_86]

резистор, вентилятор печки, наконечник, шлейф, тормозная жидкость - вы сами меняли? Просто если сервисы за замену воздушного фильтра берут в среднем 1к (хотя там нужно просто секундное действие сделать), то за эти «мелочи» работа + материал у нас наверное около 10к нужно будет отдать.

 

[bymbaman]

конечно за работу платила, сами меняем мелочи только. Например тормозная жидкость 1500,работа 1000,печка 3500,работа 1000,наконечник 1900,работа 750

 

[Reval]

что-то сам, что то в сервисе. не зря группа есть, где по поиску смотришь, какую деталь ставить, что ходит дольше, а что отрыгнет

 

[hincle]

Езжу 2.5 года и пробег за это время 60 тысяч. Я считаю это одна из самых неприхотливых машин, которые были.
По подвеске за это время поменял только один раз шаровые, ступицы с двух сторон, опорники передние и больше ничего с подвеской не делал.
По тормозам как купил колодки поменял и в прошлом году полностью в круг тормоза поменял с дисками, колодками, троса сзади.
По двигателю масло каждые 7-8 тысяч, свечи даже не менял и проехал 60 тысяч и не знаю до меня когда меняли, к зиме наверное поменяю, но проблем нет.
Два раза резистор поменял и один раз моторчик печки. Я считаю это прям очень хорошо, езжу масла фильтра меняю и всё, первые 1.5 года, вообще кроме масла с фильтрами ничего не менял.

 

[alex67]

Женя, так шаровые, ступицы и опорники - это минимум 20-ка материал+работа. А то и больше. Потом масло, сама стоимость масла+фильтр+работа - еще 10к. Тормоза с дисками и колодками в круг это материалы (4 диска по 3к и колодки по 1к) = примерно 16к +работа 8к примерно. Плюс тросики, резистора и моторчик печки. Ну допусим 7-10к с работой. Итого около 70к за 2.5 года, если делать в сервисе. Что в принципе вписывается в 30к за год.

 

[VictorAS]

шаровая сэви по 1000 рублей и бегают долго. Ступицы по 3-3.5 к брал, вот опорники дорогие получились по 4к. Замена масла с фильтрами максимум уж 5к выходит. По тормозам на перед и зад около по 20 вышло на сторону. Резистор последний раз брал за 1300 и менял сам, моторчик тоже. Но и пробег 60 за это время, а у вас в год по 5 тысяч пробег как пишите, может сервис поменять нужно, я обслуживаюсь только у знакомых, остальным не доверяю

 

[extreem]

это где же такое масло дешевое? Мне сервис Addinol 5w40 льёт. Цена по их прайсу 7900р за 4.3 литра...

 

[Дмитрий Off]

ну я и говорю у вас сам сервис дорогой получается) я 3 замены уже лью таиф пао 5 40 по 550 за литр, проблем нет, езжу по трассе 140-160, по разному, всё хорошо

 

[Юрий Алексеев]

дешевку лить себе дороже выйдет. Потом в ремонтах погрязнуть…да ну нафик

 

[ale49809608]

Добавлюсь и я. У меня машинка 3 года, первые два года тоже в нее много ввалила. Поболее даже, чем Вы. Но я тот водитель, который к каждому стуку прислушивается и сразу в сервис)) Перебрали, наверно, всю машинку по ходовой. И вот третий год наконец-то только расходники: масло, фильтры, шиномонтаж. Но я спокойна к таким затратам - я четвертый владелец, до меня девушка 6 лет пользовалась. Думаю она и продавать стала, потому что «застучала». Наматываю 10 тыс.в год.