На работающем двигателе, с режима D перевожу в режим R и обратно, то происходит

[Валерий Коновалов]

На работающем двигателе, с режима D перевожу в режим R и обратно, то происходит толчок и чувствуется что люфт какой то прям есть в момент когда идет переключение с режима в режим, тоесть не мягкое переключение а именно толчком с глухим стуком. При всем при этом едет адекватно и короб и пехло работают адекватно и нормально. Кто сталкивался с чем то подобным отпишитесь, или может тут вообще все так и должно быть, я хз, это моя первая иномарка, до этого был автоваз

 

[vborg]

Это нормальный люфт в дифферинициале, привода из одного положения в другое поворачиваются и немного стукают

 

[Игнатьев Роман]

а при переключении в режим D почему толчок резкий а не плавный переход?

 

[Savant]

из какого положения? Из R или P?

 

[yoshka]

что из R, что из p,одинаково

 

[samhain]

из d в r и из r в d - щелчок приводами это нормально.

Если из p в d ( или r) щёлкает, то вопрос: машина не на уклоне стоит?

 

[Николай Алексенко]

если стоит на уклоне, то нагружается фиксатор стоянки, и когда включаешь передачу она включается туго и идёт щелчок

 

[Владимир Соболев]

нет не на уклоне, там не то чтобы щелчок, а как будто вот привод начинает крутить сначала свободно и потом происходит сцепка, и от этого толчок, вот более понятней чтоб было обьясню на примере велосипеда с детства, когда педали крутишь а барабан прокручивается не крутя колесо, потом раз!и появилась сцепка, вот что то похожее происходит, знакомый сказал типа гранате приходит капут, типа люфт появляется

 

[Евгений Боев]

может и в гранатах люфт, но он там есть по заводу, у меня так же. Посмотрел твой видос - на мой взгляд все в порядке

 

[Евгений Леонов]

может я придираюсь просто...

 

[Mr-&-mrs Smith]

у меня также,нормально это коробка работает!